29 abr 2010

Esperando el fin de semana.

Saludos a todos y todas!

Este fin de semana pinta bueno, muy bueno. Estas ultimas semanas no han sido buenas, lo del coche, la moto, temas de salud mucha faena pero ayer me dieron una alegría y eso me ha hecho que dentro de lo malo este mas positivo. Soy una persona que por mal que vaya la cosa intento tener siempre un sonrisa en la cara, ya que si empiezas el día positivo tienes ganado el 50 %.

Bueno pues este fin de semana empieza el viernes que seguramente no me dará tiempo postear ya que saldrá de trabajar y me iré pitando al autocine star ya que cada x tiempo lanzan una promoción que por ser fan tienes entradas gratis! Así que aprovechando!


Para los que no lo conozcáis os dejo el enlace a su Web. Autocine Star

El sábado por la mañana saldré de ruta con el compañero Roberto y la gente que se quiera apuntar, aunque no tengo ni el brazo ni la moto para muchos trotes me apetece mucho salir con los compañeros hacer una buena ruta de curvas y un buen almuerzo motero, después y para rematar el día con la familia de mi novia al camping! FENOMENAL!


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Por cierto para los interesados el punto de quedada es la gasolinera BP de Torrente a las 8,30 de la mañana. Si alguien quiere venir que avise de su asistencia ya que a las 8,40 saldremos.


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Y el domingo pues relax…o no….ya veremos!

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28 abr 2010

La moto hace 20 años.


Hace unos días mientras hablaba con mi mecánico sobre la venox y su cilindrada empezamos una agradable conversación sobre el mundo de la moto. Cuando le comente que había ido pingüinos y que había ido a Francia se le iluminaba la vista, y se reflejaban agradables recuerdo en sus ojos.

Empezó a narrar historias suyas de cuando podía coger la moto para largos viajes (ahora por enfermedad no puede ir días fuera) me enseño fotos de pingüinos de año 99 incluso una de 88 de rutas moteras, con su antigua de 75 c.c. y me decía que hoy en día el mundo de la moto estaba contaminado. ¿Contaminado? ¿y eso?

Pingüinos año 1992

Hoy es muy fácil comprarse una moto, es muy fácil comprarse una moto potente, un simple préstamos, 2 semanas de trámites y tuya. Ale! Ya eres motero, te pones tu traje de cuero ya sea mono o chaleco y a la concentración de turno a ver quien es el que mas aparenta o a la ruta típica de deportivas a ver quien cae antes. Pero antes, la gente no le importaba si su moto era grande o pequeña, no importaba que su moto no pasase de 110 km/h lo importante era ir sobre la moto y reunirse. Por cierto también pienso que las matinales se están convirtiendo en un negocio donde lo que menos importa es el espíritu motero y lo que mas quieren es negocio, 8 € por un bocata de jamón, camiseta llena de publicidad y una coca cola es un robo.

A esta situación también a contribuido las distribuidoras, en el segmento custom por ejemplo no hay termino medio, o de 250 C.C. o de 750 C.C. la drag de 650 ya no la hacen y no hay termino medio, no hay un segmente medio, faltan motos de 400 C.C. que esperemos con la nueva ley lleguen a España (en otros países esta).

Uno de mis sueños, tener una norton commando

Pero no me quiero desviar del tema importante del espíritu motero, ¿realmente esta contaminado? Yo creo que si, desde que tengo el blog en marcha me he interesado en buscar mas bloggeros y he encontrado gente verdaderamente aventurare, viajes a Italia, Alemania, Francia, vuelta a España, el que mas me impacto del de Tiri – Blog mi vida en moto – Salida hacia la concentración de Javalambre y luego hacia Elefantes (Alemania) a finales de enero del 2009. O el compañero de Freebird, donde podéis pasar una buena tarde leyendo su blog y viendo los numerosos viajes que se ha marcado este autentico motero.

Podéis pasar por el blog de tiri desde aquí.
Podéis pasar por el blog de tiri desde aquí.

Eso son ganas de ir en moto y no importarle nada mas, ¿Qué hoy toca bocadillo? Pues lo que sea lo importante es la moto, la ruta, los kilómetros ¿lo demás? No importa…

Salud y saludos!!

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27 abr 2010

Fin de semana Gastronomico Motero.


Un buen fin de semana para que sea bueno solo me hace falta una cosa, la compañía de mi novia, pero si a esto añadimos buenos amigos, buen comer, familia y moto, pues el fin de semana se convierte en excelente.


El sábado pasado aprovechando el buen tiempo que estamos teniendo fuimos a pasar el día al campo, 3 parejas una buena barbacoa, buena conversación y juegos con los amigos. Cada vez que salimos de barbacoa con David y Nuria tenemos seguro que esa noche no hace falta cenar ya que siempre acabamos llenos a medio dia.
Menuda torraeta la que nos prepararon David y Carlos

Mientras los chefs preparaban la comida yo me entretengo disparando a la diana.

Siempre es agradable estar con los amigos y sobre todo si empieza hacer buen tiempo y se puede estar en la calle.
Buenos amigos, buenos momentos

El domingo y como tenia mono de moto ya que el sábado aproveche antes de salir para limpiarla y también descansar un poco, Sandra y yo nos fuimos de ruta. Teníamos muchas opciones matinal del Perelló, matinal de Mislata, matinal de Sagunto pero haciendo el buen tiempo que hace es una pena quedarse fijo en un sitio.


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Esta ruta me la recomendó mi padre hace un tiempo y ya tenia ganas de inspeccionar la zona y ver si había o no buenas carreteras. Sinceramente no me defraudo, buenas curvas, asfalta aceptable, poco trafico y siempre rodeado de naranjos. No tengo fotos de la ruta ya que los 100 Km. de ruta los hicimos del tirón pero os recomiendo pasar por ahí.

Mi montura a la sombra que si no luego el asiento quema

El destino final de esta ruta era el camping donde están los padres de Sandra, muchos domingos lo pasamos allí comiendo esas magnificas y únicas paellas de mi suegro y paseando por la playa, que ahora en primavera y con un poco de paciencia puedes conseguir magnificas fotos como esta:

Con paciencia y una buena camara se pueden hacer estas fotos


Ya por la tarde y para acabar el día vuelta a casa por la carretera del Saler (me encanta) tranquilamente entre pinos a mi derecha el mar a la izquierda L´Albufera….se puede pedir mas?

Salud, saludos y kilómetros!

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26 abr 2010

Joe Bar Team Tomo 2


Hola amig@s!

Quería escribir un poco de como ha sido el pasado fin de semana, que todo hay que decirlo me lo he pasado estupendamente, estar con mi novia, amigos, barbacoa, moto, paella...buff de cine! pero no he tenido nada de tiempo ya que hoy a ultima hora me he quedado tirado con el coche...menuda racha llevo!!


Aprovecho para subir el tomo 2 de este comic motero que tanto os ha gustado ya que me han llegado peticiones para seguir subiendo los todos, no os preocupeis que poco a poco los subiré. aprovechar a descargarlos pronto ya que estos enlaces caducan y puede ser que a las semanas desaparezcan, si pasase eso solo tenéis que dejar un comentario avisándome y el mismo día todo lo mas tardar al siguiente lo resubire.

Citar que muchos de estos tomos que navegan por Internet aunque directamente no están sacados de forocoches.com la primera subida a la red se hizo a ese foro, así que agradecer desde aquí a sus usuarios por estos comics. GRACIAS

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23 abr 2010

Buen fin de semana.


Al fin es viernes y por fin ya estamos de fin de semana, ahora toca disfrutar del buen tiempo que vamos a tener. Este fin de semana al contrario del anterior nos acompañara el sol y buenas temperaturas que podrán alcanzar los 22 grados. Aquí os dejo la predicción del tiempo que hay para valencia.

El Tiempo en Valencia



Como eventos moteros este fin de semana lo tenemos cargadito, en valencia tenemos la matinal del Perelló y el moto almuerzo de Mislata. Y por otras comunidades también tenemos eventos, los podéis ver arriba en la derecha y para mas información consultar tumotoweb, donde están todos los eventos a nivel nacional.

Yo aun no se que hacer, pero sinceramente no me apetece ir a “encerrarme” a una matinal y prefiero salir hacer unos kilómetros y así de paso probar la junta nueva, que en toda la semana he podio rodar cuanto apenas 50-60 Km.

En fin buen fin de semana a todos!

Salud, saludos y kilómetros!

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22 abr 2010

Adiós limitación!

Hoy día 22 de abril ya puedo llevar cualquier tipo de moto, hoy por fin se acaba el periodo de limitación que la tan famosa y querida DGT nos impone a todos los conductores de motocicletas. A partir de hoy para estos señores ya estoy capacitado para llevar cualquier tipo de moto de cualquier potencia.

Pues sinceramente no entiendo este tipo de medidas, a día de hoy hay otro tipo de permiso de moto el A-A1 y A2 si no me equivoco y evita de esta manera que no pasase lo que estaba pasando ahora, una persona se sacaba el permiso se compraba una R1 por ejemplo y la limitaba en papeles, ahora con la reforma ya no se puede.

El antigüo permiso de conducir que parecia una sabana

Pero al margen de si es o no es factible estas leyes hay una cosa que no me parece correcta y es la desigualdad entre conductores de motocicletas y coches. Resulta que una persona, se saca el permiso de conducir y puede llevar cualquier tipo de coche de la potencia que sea pero ojo!! Tiene que llevar la L de tras y no pasar de 80 Km./h, claro…seguro que lo cumple!

Ahora una persona que lleve toda la vida conduciendo, se saca el permiso de la moto y no puede llevar cualquier tipo de moto, noooo….tiene que esperar unos años para volver a pasar por la autoescuela y volver a examinarse (previo pago lógicamente). Pues yo lo veo una medida recaudatoria mas que preventiva, por que en la primera reforma la DGT no sacaba “tajada” y ahora si.

aqui una entrevista del simpatico Pere Navaro, portalmotos

Esto me recuerda a los famosos radares que según el RACC el 90 % de los radares fijos de este país están en zonas donde no se han cometido accidente importante, pero si que se sabe que se excede de velocidad, entonces la finalidad de estos no es frenar los accidentes si no llenar las arcas de la DGT.

Como dato curioso os dejo un video donde unos periodistas “cazan” al Pere Navarro (director general de la DGT) en su coche oficial y conduce por su chofer privado donde en varias ocasiones excede de velocidad y conduce inadecuadamente, así dando ejemplo!

Salud, saludos y kilómetros!

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21 abr 2010

Rakkana 2010.

Aunque ya lo puse en su día en el apartado de noticias de interés creo que es una información interesante sobre todo para la gente de Valencia.

El año pasado a principios de mayo Sepu nos invito a pasar el día a la matinal benéfica Rakkana que se celebraba en Requena, el dinero recogido en esta matinal iba a favor de los enfermos de Alzheimer por lo tanto viendo que era para una buena causa algunos amigos nos acercamos a pasar el día.

La verdad que fue una de las mejores que fuimos, organiza por moteros (como debe de ser) y pensado por lo tanto para ellos, por 8 € que nos costo la inscripción tuvimos, botella de vino, camiseta, pin y almuerzo.


Bueno pues este año ya hay fecha, el 30 de mayo de 2010 nuevamente se celebrara la matinal Rakkana de Requena, esperemos que el tiempo acompañe y no como el año pasado que acabamos mojándonos (como ya es costumbre).

Es una pena que este domingo justamente sea el único domingo de todo el año que tengo que trabajar, ya que es la reunión de socios de mi empresa y ya falte el año pasado así que este año imposible. Pero aun así os invito a que vayáis y paséis una agradable mañana rodeados de moteros y sobre todo por que es por una buena causa. No descarto acercarme a medio día.

Así que ya sabéis, pasadlo!!

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20 abr 2010

Sustitución Juntas Escapes

El pasado sábado y gracias a la ayuda de mi padre cambie la junta de amianto del tubo de escape, os dejo un pequeño tutorial.

Herramientas:

-> Junta de amianto, tipo.
-> Juego de llave allen.
-> Juego de llaves de vaso (carraca)
-> Llave inglesa pequeña
-> Grasa para cadenas
-> Tabla de madera sobra con un trozo de 4x4 cm
-> Martillo
-> Herramientas varias a mano.

El primer paso es adecuar la zona de trabajo que este bien iluminada, disponer de todo tipo de herramienta que pensemos que nos va hacer falta y si puede ser la ropa que utilicemos que no nos importe ensuciarla. Muy importante es que la moto este completamente fría ya que vamos a trabajar con el sistema de escape y eso quema muchísimo y se caliente con facilidad. En este caso la junta es la primera que sale desde el cilindro trasero, en el caso de la venox 250i (la miá) debajo del sensor de gases.


Vamos allá! Quitamos todas las tapas necesarias para trabajar cómodamente, las dos de debajo del asiento y las que tapan el basculante, un atornillador electronico nos facilitara la faena. También aprovechamos para soltar la sujeción del tubo de escape que hay en la estribera trasera, Ojo! No quitamos el pasador solo lo aflojamos. Debajo de la moto también hay un tornillo pasador que sujeta el tubo de escape.
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Brico consejo! Si aplicamos un poco de grasa para cadena a los tornillos que quitemos conseguiremos que a la hora de ponerlos entren mejor y también engrases la junta y ademas evitamos que se oxiden con facilidad.

Bien! Ya tenemos todas las tapas sueltas y podemos acceder al tornillo pasador mejor, aquí nos servirá de mucha ayuda tener una llave de allen larga ya que el tornillo esta en el centro de la moto, si aplicamos un poco de grasa y lo embadurnamos con el dedo lo podremos quitar mejor.

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Una vez suelto es la hora de soltar completamente los escapes de la moto, para eso tenemos que soltar la junta que va al cilindro trasero, si os puede ayudar alguien por si se caen los escapes mejor. Nuevamente aplicamos grasa a la zona que vamos a soltar, esta zona esta muy castigada por los cambios de temperatura.
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Una vez suelto y forzando un poco sale sin problemas, si nos ayuda alguien mejor por que lo dejamos caer sin problemas, acordaos de soltar antes el tornillo pasador de la estribera que sujeta el tubo de escape.
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Una vez el conjunto en el suelo es hora de ver la zona de la junta, en mi caso limpio el medio apaño que me hicieron en motoexit (muy amables por cierto) con cinta calo-rica que no aguanto. Todo eliminado abrimos un poco las pestañas y dejamos caer la junta nueva, como no entrara del todo y quedara algo por fuera ponemos la madera encima y golpeamos hasta dejarla totalmente dentro, si no lo hacemos con la madera deformaremos la junta.
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Antes de ponerlo podemos apretarlo para que las pestañas cojan su forma, osea se, apretamos y soltamos dejándolo en un punto que no este suelto el tornillo. En la foto veréis que el tornillo esta en la parte izquierda, PUES NO! Tiene que ser en la derecha! Esto es muy importante por que si no, no podréis ponerlo.
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Y ahora es la hora de montarlo todo, necesitareis ayuda para poder poner el tubo en su sitio, aunque cuesta un poquito no os desesperéis, primero el cilindro trasero y luego el delantero. Apretamos el delantero y pasamos el tornillo del tubo de escape que nos servirá como “tornillo de seguridad”. Y poco a poco apretamos todos los tornillos y montamos las tapas.

Cuando arranquemos la moto para probarla no os asustéis su tira un poco de humo blanco, es la grasa de la cadena que se esta quemando (tiene un olor característico) y fin del montaje! Otro consejo cuando la saquéis para probarla al enfriarse podéis comprobar los tornillos de los cilindros que estén bien apretados, pero ojo! En frió.

Mil gracias a mi padre (Juan Carlos) por echarme un mano con el cambio, si no hubiese sido por el posiblemente la tendría que haber llevado al taller.

Espero que os haya servido.

Salud, saludos y kilómetros!

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19 abr 2010

Reposo por obligación.


La semana pasada no fue una semana tranquila, nada tranquila. Los que seguís mi blog a diario os habréis fijado que el viernes no pude actualizar el blog escribiendo los planes moteros que habían para el fin de semana, pero sinceramente no tuve nada de tiempo. A las 22.00 de la noche acabe de trabajar el viernes y a las 21.00 el jueves, así que como entenderéis llegue a casa con pocas ganas de ordenador.

La semana pasada no fue una de mis mejores semanas sinceramente, ojo! No por faena que de eso nunca sobra, trabajo cuanto mas mejor, pero físicamente estaba algo fastidiado. Ya llevo un par de meses con un dolor en el hombro que muchas noches no me deja dormir, y el martes ya arto de esta molestia me fui al medico. En fin, nada grave una simple tendiditis debido a un sobreesfuerzo, tirón, mala postura…no se sabe….asi que por recomendación del medico, nada de deporte, nada de sobreesfuerzos y nada de moto hasta la próxima visita.

aqui encontrado algo de informacion: SLD

En parte me alegro de que el fin de semana haya llovido, por que si encima que tengo el brazo mal hace un tiempo perfecto para salir en moto me entra algo! Pero de todas formas aunque con el brazo bien y el tiempo bien este fin de semana lo he invertido en arreglar la moto y estar con Sandra, sábado arreglo moto y domingo paseos por la playa tranquilamente.
 El saler una buena zona para relajarse y dejar pasar el tiempo

Así que este fin de semana reposo por obligación aunque tuve un buen rato motero con mi padre arreglando la moto entre los dos. Ahora viene a mi memoria cuando hace muchos años estábamos en el chalet de mis abuelos y mi padre me enseñaba a comprobar el agua del coche, la varilla del aceite, presión de las ruedas y ya me creía un mecánico profesional. Aunque con los años las relaciones cambian y conforme te haces mayor dejas de compartir cosas estos momento padre e hijo me traen muy buenos recuerdos, tantos que me harían falta 3 blogs para escribirlos todos.

Aqui con mi padre hace 7 años en la Cova la Garita.

El próximo fin de semana si se puede ruta, salud, saludos y kilómetros!

15 abr 2010

Joe Bar Team.


Los moteros mas antiguos, los moteros con mas solera seguramente conocerán esta saga de cómics que hace unos años salieron a la venta. No recuerdo como los conocí, creo que fue a raíz de leer algo en Internet sobre unos cómics de moteros y me puse a buscar como loco para conseguirlos.

Los originales no había forma de conseguirlos en ninguna librería y lo único que me sonaba por Joer Bar Team es un bar que hay en valencia con ese nombre, así que me puse a buscar por Internet y encontré todos los tomos mas la enciclopedia imbecil de la moto.

La panda de Joe Bar Team es un grupo de moteros que se pasan mas tiempo en el hospital y en el mecánico que sobre sus burras, amantes de la velocidad y de las motos deportivas siempre en su bar teniendo una charla amena de que moto esta mas “trucada”.

De momento os dejo el tomo nº 1 de este cómic para que lo podáis descargar con el tiempo en mi apartado de Facebook los iré subiendo así que os animo haceros fans, de todas formas si alguien no tiene Facebook se los puedo enviar por correo.
los enlaces suelen durar poco tiempo así que aprovechar, no obstante si se pierde me lo podéis pedir por correo o por aquí dejando un comentario.

Salud, saludos y kilómetros!

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14 abr 2010

Ya tengo ganas otra vez.


Hace 4 dias coji mi moto en solitario y me fui para tierras catalanas, para compartir buenos momento moteros con la gente de Darkwings y volveer a estar con un gran amigo de esta peña Dreamer, dos dias perfectos aunque una pequeña averia nos fastido parte de la ruta.

Hace dos meses David, Huesi y yo, partimos hacia Manzanera. Pequeño pueblo de Teruel donde se celebra una mítica concentración, tuvimos que estar a temperaturas bajo cero y subir la difícil pista forestal para recoger el preciado premio. 

Hace poco más de 3 meses que estaba rumbo a Valladolid con mi pequeña moto, pasando todo tipo de penurias e inclemencias meteorológicas con la compañía de mi compañero de ruta Dreamer (Toni). 4 días de aventura y un total de 1500 Km. de ruta.


Hace 9 meses salíamos Sandra y yo cargados hasta los topes nuevamente con nuestra pequeña Venox hacia Andorra, donde pasaríamos una semana motera en los pirineos, Andorra y Francia, infinitas curvas y un total de más 2000 Km. de ruta.

Y a día de hoy nuevamente tengo ganas de volver a salir, de volver hacer un viaje en moto donde pueda poner al límite mis capacidades ya sea por cantidad de kilómetros o por sitios visitados. Ahora mismo el proyecto que tengo en mente es para el próximo julio, un viaje sin precedentes una aventura que no se puede comparar con ninguna de las vividas por mi, la Stella Alpina.

Poco encontrado en la Web sobre la Stella Alpina, tampoco he tenido mucho tiempo pero sobre todo encontrado relatos sobre gente que ha ido, paginas webs donde se organizan para ir y lo poco que se es de oídas de otros moteros. Impresionan ver las fotos de las tiendas acampadas en los Alpes en pleno julio con las cimas de los Alpes cubiertas de nieve.

foto extraida de portal moto: click aqui

Mas o menos el viaje seria así, salir jueves tranquilamente por la nacional hacia el norte intentando llegar a Montpellier por la tarde para buscar un camping, si no llegase intentar por lo menos pasar Perpiñan y descansar.
Viernes seguiría dirección Turín, recorriendo Francia e intentando evitar todo lo posible los peajes, si salgo jueves y contando que llevo un día de ventaja ya que la concentración empieza el sábado podría dirigirme hacia Mónaco siempre teniendo a la derecha el Mediterráneo. Y ya el sábado llegar a Turín donde en la población de Bardoneccia se celebra la Stella Alpina, bueno exactamente se celebra en plena sierra.

El domingo o lunes depende del ambiente volvería a coger la moto para la vuelta para intentar cambiar un poco de aires y según vea las condiciones de asfalto, clima y tiempo volvería por un camino diferente y acortando un poco. Saldaría de Turín a Grenoble para bajar hacia Nimes siguiendo el río Ródano. De nuevo intentar llegar a Montpelier y si no hacer noche entre esta ciudad y Nimes.

Contando que haya salido lunes (seria lo mas tarde) el martes me levantaría cerca de Montpelier, y aquí dependiendo del cansancio acumulado intentaría volver en el día a Valencia o hacer noche entre Barcelona y Tarragona para seguir el miércoles hacia Valencia, aquí aprovecharía para visitar a la magnifica gente de Darkwings.

En fin, solo de leerlo se me ponen los pelos como escarpias seria un total de mas de 2500 Km. sin contar las veces que me iba a perder, aquí llevaría el GPS. El gasto del viaje seria alto pero intentaría economizar todo lo posible, dormir en camping o albergues, comer de bocadillo por que solo en gasolina se van unos 300 €. No lo se seguro pero creo que seria el 1 venoxero Español en ir, y ojo! El ir ya tiene merito pero si encima le añades que es en una 250 c.c. pues imaginaos!

Aunque como todo, hasta ultima hora no sabre nada por que puede ser que cancele esto y si puede ser repita con mi novia por la zona de los pirineos y por la parte Este de Francia que también tenemos ganas y ya nos falto el verano pasado. En fin Europa es muy grande y hay muchos kilómetros para recorrer.
Salud, saludos y kilómetros!

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13 abr 2010

Ruta hacia Barcelona.

Ya hacia tiempo que tenía pensado subir a tierras catalanas a visitar la preciosa ciudad de Barcelona y también estar con mi gran compañero Dreamer. El viernes pasado se juntaron los astros y disponía de unos días libre para poder subir, así que sin dudarlo cogi mi moto y para arriba que me fui.
Sobre las 8.00 de la mañana salía de valencia hacia el norte, tranquilamente sin prisas tenia tiempo suficiente para disfrutar del viaje y poder visitar algunos lugares. La carretera a la salida de valencia es algo aburrida ya que es todo autovia, pero es la mejor forma de saltarse el tráfico de las primeras horas de la mañana. Hasta pasar Castellón es todo bastante aburrido.
Escudo de la ciudad de Barcelona

La primera parada la hago en Peñiscola para almorzar. Aprovecho y paso por el famoso castillo de Peñiscola que esta en un peñón metido en el mar y así hacer algunas fotos de la zona que ya he ido varias veces y es preciosa, además la carretera de acceso es muy divertida.

Entrada a la zona amurallada
Una gaviota vigilando la entrada

Después de una hora descansando y estirando las piernas retomo la marcha aunque la siguiente parada esta cerca Vinaroz. Aquí tengo una parada obligatoria a saludas a Manuel un antiguo compañero de ruta que tenia ganas de saludar y hablar un buen rato para ponernos al día ya que hacia mas de un año que no nos veíamos.

El gran Manuel

Seguimos de ruta por la N-340, al poco de pasar la Comunidad Valenciana veo una señal que indica el parque natural del Delta del Ebro, aunque no voy a parar a visitarlo y verlo detenidamente cambio la ruta y paso por la carretera que lo cruza entero y así poder verlo aunque sea desde la moto.

Entrando en el parque natural del Delta del Ebro

Después de la parada para la foto pongo marcha Valls a visitar el famoso Mazinger Z gigante. La ruta por estas tierras es bastante divertida, tenemos un poco de todo ciudad, curvas poco de autovia etc...

Encontrar el Mazinger algo difícil ya que no esta nada señalizado y esta dentro de una urbanización en medio del campo y aquí no hay calles, pero después de unas cuantas vueltas lo localiza y como es la hora de comer aprovecho a pararme a la sombra de la estatua.

Aqui el famoso Mazinger, mas de 10 metros de altura

Sinceramente el tamaño de la estatua asombra, es gigantesco y lo mas curioso que esta abandonado en mitad del campo. Según leí es un antiguo proyecto de urbanización y el Mazinger era el símbolo de bienvenida, pero esta se fue a pique y ahí se quedo la estatua de unos 10-15 metros de altura vigilando los pocos chalets que hay alrededor. Curioso la cantidad de gente que se acercó durante la media hora que estuve allí, por lo menos 10 personas iban hacerse fotos y eso que era un día laboral.


Después de descansar un rato a la sombra del Mazinger tomo ruta hacia Barbera ya quedan menos kilómetros. A la salida consulto el GPS y me indica un camino por el interior, como aun me sobra tiempo aprovecho para curvear un poco y pasar cerca de Monserrat, este último tramo súper divertido, muy buena carretera, muy buenas curvas y además poquísimo trafico.

Una para a estirar las piernas
Panoramica de Monserrat, click para ampliar

Por fin!! Llego a Barbera donde Toni me espera con impacienta ya que tardaba mas de lo normal, pero al final llego sano y salvo que es lo importante. Después de descargar en casa de Toni y enseñarme la que va a ser mi habitación esa noche nos vamos a ver a la gente de Darkwings que nos espera en el club House de Caballeros de Sión.

Moteros de Darkwings y Caballeros de Sion
Ambiente 100% motero

Un placer conoceros a todos y poner caras a vuestros Nicks, no voy a citar nombre por que seguramente me dejaría alguno y no es justo, así que a todos los que me recibiste muchas gracias. Como ya le comente al camarero (siento no recordar tu nombre) el local una pasada, la única palabra que lo describe es EXPECTACULAR ya que la ambientación y decoración estaba cuidada al mínimo detalle, cualquier rincón del local era autentico.


El seguridad del local siempre en la puerta

Después de un buen rato de charla motera y de conocer a la gente salimos a por Rosa (mujer de Toni) para hacer algo de turismo por Barcelona. La pena es que se nos fastidio el plan, ya que la junta de fibra del tubo de escape se estaba quemando y cada vez la moto hacia más ruido y en bajos perdía compresión así que tuvimos que dejarlo.
Al día siguiente de buena mañana nos disponemos a buscar un sitio para reparar o intentar solucionar la moto. Muchas gracias a todos los que estuvisteis ayudándome con la moto, Indian y mikel muchas gracias.
Intentando reparar mi moto

La salida que teníamos prevista para este día se fastidio y nos pasamos toda la mañana buscando un mecánico que tuviese una junta para mi moto. Encontramos a Jorge de Motoexit que nos intento solucionar el problema en la medida de lo posible. Aunque la cinta calórica no aguanto, mil gracias a la gente de MotoExit por el trato y la rapidez del servicio (teneis en la pestaña colaboradores la tarjeta de visita)

Por cierto, mientras esperemos fuimos hacernos un almuerzo Light motero.

Un almuezo ligero para ir en moto

Mientras aguanto la “ñapa” nos fuimos a visitar algo de la zona así que tomamos rumbo a una buena carretera de curvas el Tibidabo donde aparte de curvear por excelentes carreteras pude comprobar toda la panorámica de Barcelona y alrededores.

Panoramica de Barcelona, click para ampliar
Toda la tropa

Aquí algunos compañero nos dejaron y Dreamer y yo seguimos de ruta por Barcelona ya que no quería irme de la ciudad sin ver la famosa y impresionante Sagrada Familia. Sobre las dos que fuimos el calor empezaba apretar y daba gracias de haberme olvidado de ponerme el pantalón térmico. Mientras íbamos hacia la sagrada familia la cinta calórica de la junta iba desapareciendo y la moto cada vez hacia mas ruido pero aguantaba.
Que decir de este emblema de la ciudad, impresionante no hay palabra para describir lo preciosa que es, además de los numerosos detalles que tiene gárgolas, templario, el contraste entre una fachada y otra etc.…

Dreamer una gran persona un gran motero

Después fuimos a ver una puerta que según Dreamer es el Arco del triunfo catalán pero que sinceramente no se como se llama (a ver si alguien deja un comentario con el nombre) y nos hicimos algunas fotos mas ya como despedida de Barcelona.

Es por la tarde y viendo como esta la moto decido volver el mismo día aunque sea haga de noche, en principio no debe de haber ningún problema ya que altas revoluciones lo único que hace es mas ruido pero tengo la mosca detrás de la oreja de que me deje tirado y el domingo no este a medio día en casa, así que me voy.

Antes de salir hago unas llamadas amigos que entienden algo mas de la moto que yo para que me digan si me arriesgo o directamente llamo a la grúa. Muchas gracias a lagartija por atenderme (una vez más) y darme consejos.

Tomamos rumbo tarragona parte del camino me acompañan Dreamer y su hermano, la ruta muy divertida curvas y buen asfalto así que los primeros 100 kilómetros se hacen cortos. Y como era de esperar el momento amargo de la despedida, esperando que nos volvamos a ver.

Dreamer y su hermano, grandes compañeros de ruta

Y aquí retomo nuevamente mi viaje en solitario, no hay fotos de la vuelta ya que iba a piñón fijo y no me paraba hacer fotos aunque hay paisajes que se quedan en mi retina memorizados. Mientras cruzo la provincia de Castellón a mi derecha va anocheciendo y se empiezan a ver las luces de la costa donde se separa la tierra y el mar. Entre Oropesa y Benicassim hay un pequeño puerto donde se puede observar toda la costa de Azahar iluminada.

Y fin del viaje sobre las 23.30 – 00.00 llego a casa, con algo de dolor de cabeza del ruido de los escapes pero todo bien y la moto también. Ahora toca cambiar la junta pero eso ya lo dejamos para el fin de semana que viene, y así aprovecho a ver el equipo de música que por culpa de un bache ya no va.

Muchas gracias a Toni y Rosa por el recibimiento, se que no estuvimos mucho tiempo juntos pero el tiempo no se mide por la cantidad si no por la calidad. Muchas gracias a la gente de Darkwings por el recibimiento. Y al amigo Lagartija por asesorarme una vez más con mi moto.

Os dejo un pequeño video montaje con casi todas las fotos:
Podeis activar HQ para verlo mejor y si os gusta podeis comentarlo o dejar un voto

1200 Km. más para la cuenta y 1200 experiencias más.
Salud, saludos y kilómetros!

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