Calendario Matinales 2011.

Ya tenéis disponible en la pestaña correspondiente el calendario de matinales de este año arriba a la derecha tenéis un enlace directo a las imágenes subidas a mi servidor para así no perderlas. De todas formas  si no se viese por cualquier cosa avisarme.

Este año podréis observar que en el mes de febrero la matinal de Gavarda falta al igual que otras muchas, no se que abra pasado ya que yo he ido alguna de estas que se celebran en invierno y siempre han sido bastantes divertidas y con mucho publico.

Este pasado fin de semana tenia pensado acercarme como dije hacia la zona de Requena pero al final la salida de moto se vio aplazada ya que tenia la oportunidad de poder disfrutar todo el domingo por la mañana con mi sobrina y eso para mi me llena mucho mas que todos los kilómetros que pueda hacer con mi moto, y es que parecía todo un padrazo con el carrito paseando con el sol del domingo.

Lo dejaremos para marzo ya que ahora llegan unas semanitas movidas, tenemos dentro de poco las fallas época que me encanta ir a valencia y disfrutar de las mascletas, castillos y todo lo que rodea al mundo fallero, esos recuerdos de cuando yo salía de pasacalle con los amigos tocando toda la noche.

Se todas formas seguiré escribiendo de otras cosillas ya que estoy preparando una buena carta para enviar al ayuntamiento de Silla, que estoy del tema de la recogida de basuras hasta el gorro.

Joder por joder.

Ya comente hace unos meses mi malestar con el ayuntamiento de Silla sobre el tema de recogidas de basuras, pese que envíe bastantes correos al buzón del ciudadano y exprese mi disgusto al ayuntamiento, la cosa sigue igual solo me queda ir un día al pleno para quejarme públicamente y directamente al alcalde, por si no recordáis me quejaba de la hora de la recogida del vidrio en mi calle que hoy por ejemplo a sido alas 7.15 de la mañana. Imaginaos el ruido del vidrio cayendo en el camión.

Hace un mes mas o menos la calle donde vivo la hicieron de un solo sentido por lo tanto se han tenido que hacer alguna restructuración en pintadas viales y señalización. El jueves pasado se pusieron con las señales en toda la calle había que cambiar 4 señales había que quitarlas y ponerla al lado inverso, no se si me explico bien.

Pues los señores técnicos no tuvieron mejor idea que ponerse a picar a las 7.30 de la mañana con el ruido del motor de gasolina y de la taladradora, pero señores ¿no hay otra hora? Por dios a esa hora mucha gente sigue durmiendo, no digo de empezar a las 10.00 pero hombre 8.30 o 8.00 de la mañana, por que empezar a las 7.30 quiere decir que a las 7.00 ya están haciendo ruido.

Al final pienso que es joder por joder, y eso que ahora mas o menos el tema de la recogida de basura se lleva bien pero imaginaos en verano cuando se duerme con la ventana abierta hay mañana que me levanto de un susto por el puñetero vidrio.

En fin “Silla is different”

Queda poco.

Este sábado no tenia pensado salir, mas aun me levante tarde para hacer una buena ruta tranquilamente desayune sin prisa, mire el correo electrónico etc. Tenía pensado coger la moto simplemente para ir a Valencia a mirar una dirección ya que dentro de poco empiezo un curso los fines de semana y me será imposible salir los sábado ya que tendré toda la mañana ocupada estudiando.

Antes de salir me memorizo bien el plano para ir podría haber cogido perfectamente el coche e ir con el GPS pero resulta que si voy con el GPS no memorizo el camino y no cojo las referencias para ir otro día sin este y al fina, me mareo, así que prefiero ir plano en mano a la vieja usanza.

A la primera atino con el sitio llego sin ningún problema y eso que algunas calles están en obras pero lo dicho 0 problemas para llegar, ahora eso si, el salir fue diferente me pareció que pase varias veces por el mismo sitio hasta que encontré la carretera que lleva a la Malvarrosa…. Y aunque no tenía pensado dar una vuelta pues nada la cabra tira para el monte y aproveche para recorrer la carretera del Saler y volver por una carretera que me conozco bien.

Me pare a observa las vistas que ofrecen la los campos de la albufera semi-llenos de agua y como las gaviotas y demás aves van detrás de los tractores que remueven la tierra aprovechando cualquier bicho que salga para comérselo. Y es que da gusto ver lo bonita que es mi tierra.

Ahora tengo que aprovechar los pocos fines de semana libre que me quedan ya que dentro de poco me pongo a estudiar y los sábado los voy a invertir en acabar un curso que me hace bastante falta sobre diseño en Autocad, al ser intensivo no me llevara mucho pero posiblemente estando las fallas por medio el mes y medio no me lo quite nadie. La semana que viene si todo va bien subiré hacer fotos del paraje de Peña cortada que hace tiempo que lo tengo pendiente o a  los lagos de Chera que hace años que no subo.

Saludos!

Un cuarto de siglo.

Ayer cumplí 25 años, un cuarto de siglo ya, poco a poco va pasando el tiempo y cada vez más rápido. Me acuerdo cuando mas pequeño con 14 o 15 años mi padre me decía que conforme te haces mayor el tiempo parece que corre más deprisa y las semanas vuelan como días.

El viernes pasado mientras íbamos al parking del trabajo Sandra y yo hablamos de que rápido había pasado la semana “la semana? Uff el mes, el año todo pasa volando” me acuerdo como si fuese ayer el día que empezamos a salir Sandra y yo y este marzo ya hace 8 años. Voy dejando cosas atrás que parece que fue ayer y te paras a pensar y hace 3-4-5 años.

Y supongo que esto poco a poco ira más rápido y los años pasaran volando y sin darte cuenta cumpliré 30-35-40 años…puff!! Como pasa el tiempo. Lo bueno es que vas aprendiendo cosas nuevas de as situaciones pasadas, he aprendido a valorar mucho mas las cosas que realmente valen la pena y sobre todo he aprendido que en la simplicidad esta la felicidad.

En fin, como ya dije en otro sitio “un año mas viejo…un año mas sabio”

Saludos!

Ruta laboral.

El sábado pintaba bien, bien!! Ya tenia ganas de una buena rutita en moto, salir de buena mañana con el fresquito y coger la moto para hacer unos cuantos kilómetros. Aprovechando que tenía que visitar unos centros por temas laborales cogi la moto y me fui a dar una buena vuelta laboral.

Sobre las 8.30 me despierto tranquilamente me equipo con toda la ropa térmica, aunque ya han subido las temperaturas por las mañana hace algo de fresco, el termómetro de la moto marcaba 4 grados así que no es “moco de pavo” y no vale la pena coger un constipado. Después de equiparme al 100 % cuando bajo al garaje mientras dejo la moto calentar al ponerme el casco me doy cuenta que lo tengo roto!! ¿pero como? Ayer lo deje bien y hoy la mentonera (es abatible) esta suelta!! Nada, menos mal que tengo el otro de reserva, voy al trastero lo intento coger se me caen cajas encima!! Joer empezamos bien la mañana.

Con retraso me vuelvo a dar cuenta de que me he dejado el bocadillo en casa… macho!! Como empieza el día!! Aparca la moto, fuera casco, fuera guantes… pero si equiparme me cuesta mas que llegar a mi lugar de destino, en fin me estoy poniendo de un mal humor además me entran unas calores cuando me pongo así que me sulfuro.

Por fin me pongo en marcha, el plan de ruta es el mismo que siempre llegar pronto para después volver con tranquilidad y aprovechar para perderme un poco, mi lugar de destino es Faura son casi 100 Km. mas o menos por que me salte la salida me metí en la autovia y tuve que dar la vuelta así que nada hago cuatro cosas que tenia que hacer y otra vez marcha. Son las 10.00 pasadas y el estomago ya ruge por su cacho de bocadillo.

Me apetece sentarme frente la playa y sobre todo hoy que hace un día estupendo buen solecito así que me acerco a Canet. Antes de llegar veo aparcada otra Venox en la calle doy una vuelta en la rotonda para examinarla bien, transmisión original, baúl, pocos accesorios… vale analizada podemos seguir. Llego a la playa y después de localizar un sitio bueno para almorzar.

Mientras dejo la moto la venox que había visto antes se acerca y me comenta que mi moto le había parecido una Harley! Jaja con l cantidad de maletas que lleva pues no me extraña parece mas grande de lo que hay, empezamos hablar sin importarnos como nos llamamos estamos hablando de motos y hablando poco a poco nos damos cuenta que además somos los dos músicos!! Que casualidad!! Sin darme cuenta estamos más de una hora hablando y va llegando la hora de seguir mi camino por la costa hacia mi casa.

Espero poder coincidir nuevamente con este compañero en alguna concentración o matinal. Y poco más de la ruta, esperando a la de este sábado que si hace buen tiempo subiré a Peña cortada para enseñaros este paraje.

Saludos!

Cambios en la ITV

Hola amigos!

Este es un tema que he leído por varios foros donde me paseo habitualmente como espíritu custom o el foro del club venox. Parece ser que el tema de la ITV se va a endurecer en España, cosa que no veo nada mal la verdad viendo las barbaridades que se ven por las carreteras y no solo en motos si no en coches ojo!

Estado buscando (por eso no he podido acabar la crónica del sábado) pero no he encontrado nada sobre la nueva legislación, de momento os puedo dejar lo que encontré en SoloMoto, os dejo el texto y enlace a su magnifica web que os recuerdo que esta en la parte de enlaces de interés.

Las ITV de toda España inspeccionarán coches y motos con más rigor y prestando atención a las transformaciones.

Si bien hasta ahora el reglamento por el que se regían las inspecciones técnicas era ya muy detallado, en la nueva versión de 2011 se hace especial hincapié en limitar al máximo las transformaciones artesanales tuning.

Así, los tubos de escape deberán estar homologados y no superar el nivel de decibelios permitidos –como hasta ahora-, pero ahora ya no se tolerará que su colocación en la moto no se haga en los anclajes originales previstos para ello, y si en la moto original hay un silencioso, no se podrán colocar dos. O sea, que una moto que tenga el escape en un lateral no podrá colocarlo en el colín. Asimismo, se vigilará que se mantenga el catalizador original.

Otro aspecto que se controlará será la instalación de centralitas tipo Power Commander, ya que se prohíbe tanto la variación de potencia como la alteración de los parámetros de la inyección y del consumo de combustible.

Un último aspecto que cambia es que ya no se podrán instalar elementos externos que no estén homologados, tales como carenados o cúpulas artesanales, o que se coloquen carenados, cúpulas o caballetes laterales creando soportes que no están previstos en la moto original.

Hay más cambios, como que también se prohíbe variar el desarrollo final, la distancia entre ejes –o las geometrías del chasis; cosa muy normal en las transformaciones custom- o la instalación de faros de xenón. En estos últimos casos se podrán legalizar los elementos instalados presentando certificado de seguridad del fabricante, certificado de montaje del taller y factura de compra, previo pago de las tasas.

El nuevo reglamento de inspecciones emitido por el Ministerio de Industria se aplica en toda España, pero cada autonomía lo revisará y matizará su aplicación, ya que para controlar algunos aspectos será necesaria nueva maquinaria o procedimientos que, de momento, no existen.

extraido http://www.solomoto30.com/

Un cambio!

Saludos amig@s!

Hoy no he podido acabar el post de la crónica del sábado, la verdad que no he tenido nada de tiempo para mi que a mi día le faltan horas por que joer!! no me llega con 24!! trabajo, ir al gimnasio, peluqueria que ya tocaba etc...

Hoy a sido un buen a pesar de ser lunes tengo entre mano un buen proyecto apra este blog que en los próximo días posiblemente se pueda realizar, no penseis que va a cambiar ni mucho menos, esto va a seguir como a sido desde el primer día un blog personal donde aparte de contar mi gran afición que son las motos pues hablo un poquito de mi vida, mis viajes y de todo lo que me pasa por esta cabeza. Tengo ganas de que pasen años y analizar post antiguos para ver como e evolucionado.

no so puedo contar mas ya que aun no hay nada claro, lo que si que os digo que mas de un@ se va a quedar boquiabierto (yo mismo me he quedado hoy).

Os pido mil disculpas si estos últimos meses estado un poco de capa caida, es verdad no lo voy a negar la cosa andaba parada pero ahora vuelvo con una dosis de animo y ganas de retomar este blog que es parte de mi vida.

un gran abrazo a todos!!

Luz de freno en el caso.

Estuve leyendo el otro día en la web solomoto.es que desde la DGT estaban estudiando implantar una segunda luz de freno puesta en el casco de la moto comunicada a la moto mediante sistema inalámbrico. Según los iluminados de la DGT con el archiconocido Pere Navarro gran personaje muy nombrado en foros de motos y no precisamente por su buen trabajo, este “invento” reducirá la siniestralidad sobre 2 ruedas.

Me gustaría conocer personalmente quien hace los estudios y como se desarrollan las ideas que se plantean por que anonadado me quedo cuando leo estas cosas, 1º se dificulta el acceso al permiso de moto con el tema de examinar practico abierto aunque tengas mas de dos años el permiso del coche, luego el tema de la famosa limitación, seguimos con los dos permisos de moto (aquí si que les gusto por que esto era mas ingresos para las autoescuelas que rebosaban de alegría) y ahora la tontería de la luz de freno.

Si todo esto falla ¿Qué será lo siguiente? Que cojan el toro por los cuerno y prohíban totalmente las motos!! pero hombre!! No os habéis planteado que si todo falla a lo mejor sea parte de culpa de las infraestructuras de las mala condiciones de las autovías y carreteras nacionales que dan vergüenza, no hay dinero para arreglar esto? Jeje pero para poner radares de ultima generación si…

Como en todos los colectivos automovilísticos hay locos que se juegan la vida, exceso de velocidad, alcohol etc. pero no todos los moteros somos así, algunos como por ejemplo yo disfrutamos de los 100 km/h y una larga nacional, y el correr lo dejo para los juegos de PC. Así que si todo falla señores de la DGT plantearos que a lo mejor la culpa no es de los conductores y simplemente es vuestra por tener unas carreteras de vergüenza y no implantar una enseñanza basica de comportamiento al volante (o manillar) desde que somos pequeños.

Por que por ejemplo en el norte de Europa como Alemania no hay limites de velocidad en algunos tramos y el índice de accidente esta por debajo de España (siendo ellos mas población) ah! Claro…no son lo mismo la carreteras de aquí que las de allí, no es lo mismo la sensibilicen y educación al volante, por que en Alemania no se conduce como aquí en España que hay gente que coge el carril del centro y se apodera como si fuese hecho exclusivamente para ellos.

Para mi la solución no es poner una ridícula luz de freno con una cinta de velcro al casco como si de una mala chapuza se tratase, los que si que estarán contentos son los fabricantes de estas o los mecánicos que tengan que instalarla, pero los moteros de verdad los que nos jugamos el pellejo en cada curva mal asfalta o co grava, los que tenemos que coger esos vergonzosos baches en la autovia de Teruel pensamos que eso es una vergüenza, al igual que la misma dirección de la DGT que esta dirigida por una panda de incompetentes funcionarios elegido por dedocracia.

Eh dicho…