El Blog de Raga y Sandra

Como este fin de semana principalmente lo que he hecho a sido perrear y no he podido salir con la moto me he dedicado acabarel tutorial del cambio del filtro de aire, espero que os sirva.

Ya estamos manos a la obra otra vez, ahora toca un pequeño tutorial para el cambio del filtro de aire, que aunque por kilómetros tocaba limpiarlo y punto, ya que me ahorraba la mano de obra del taller pues lo cambiada, total el gasto de este son 17 €.

Herramientas.

- Llave inglesa

- Destornillador de estrella (largo)

- Llave Allen.

Al lío!

Empezamos desmontando la tapa cromada de la parte derecha de la moto (donde esta el pedal del freno) quitamos los dos tornillos con la lave Allen y dejamos la tapa en un lugar seguro, no sea que sin darnos cuenta la chafemos y estas tapas vale una pasta. Después de quitar la tapa quitamos el tornillo que encaja la caja con el motor y el de abajo así podremos retirar mas cómodos el filtro, en total ha que quitar 5 tornillos.

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Una vez desmontada la tapa, tenemos el filtro de aire a la vista pero tapado en su caja, el acceso a este es algo complicado y necesitamos un destornillador de estrella largo para acceder al tornillo de la abrazadera. Tenemos que aflojarlo y sacar la caja del filtro. Para acceder a la abrazadera tenemos que quitar una especia de tela que cubre el acceso a esta.

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Bien! Ya tenemos la caja del filtro suelto, en la venox inyección lleva como unas sondas, y es una faena quitarlas, al quitar el embellecedor del cilindro podremos quitar el pasador sin problemas. Ahora tenemos que abrirla y ver el estado del filtro, en nuestro caso vamos a cambiarlo ya que después de todo el invierno y viendo el coste de este lo cambiamos.

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Sacamos el filtro y lo cambiamos por el nuevo, tiene que encajar las dos pestañas en la caja del filtro. Ahora toca cerrar todo el conjunto pero ojo!! Podemos cerrar el pasador pero al revés y así los próximos cambios podremos acceder sin tener que soltar la abrazadera del filtro y simplemente quitando el cromado.